HOT ! K*O様 マロッシ ボアアップ ヤマハ横型E/G【要補修品のため価格抑えてのスタ 正規品]マロッシ(MALOSSI)7ポートボアアップ68cc/47mmライブディオ

正規品]マロッシ(MALOSSI)7ポートボアアップ68cc/47mmライブディオ。正規品 マロッシ MALOSSI ヘッド付ボアアップ68cc ジョグスポーツ 3CP1。楽天市場】マロッシ ボアアップキット ジョグの通販。ヤマハ横型エンジン用マロッシ製70ccボアアップキットです。シリンダーの熱入れ慣らし中に、軽い抱きつきを起こしたため取り外して保管していました。当たりが強いところを慣らしてから再度組む予定でしたが、全水冷化したので出品します。走行距離は500キロ未満です。 【状態】シリンダー内壁：ピストンとの当たり痕（特に吸気側）がありますが、致命的な深い傷はありません。アルミの溶着も見られません。爪にほんの少しかかる縦傷はあります。クロスハッチは当たりが強い箇所以外は残っています。吸気ポートの形が欠けてるようになっているのは元からです。。GS400 マーシャル　ポイントカバー　カムカバー。ハーレーダビッドソン　スポーツスター　リアショック。BRC製リアサスペンション。★☆SPタケガワ ビッグスロットルボディーキット＋　エアフィルターKitセット。ホンダ純正品　スーパーカブ　シリンダー　未使用品。◇D2　ジョルノ　４スト　FI車　AF70　エンジン　実働確認後　保管品。アドレスV125 CF46A-512〜 純正フロントフォーク&三ツ又。NS-1 NSR50後期 ノーマルＡピストン・ピストンリング セット 新品ホンダ。APE50ヘッド ボアップシリンダー ピストン エンジンパーツセット。ハーレーダビッドソン ダイナ ツインカム FXDB 純正 リアサスペンション。xjr400r 純正リアサスペンション　ÖHLINS オーリンズ。【塗装後未使用】CBX400F CBR400F スプロケカバー。え*ぢ様 YOSHIMURA ヨシムラ ラジエーターガード GSX-R1000R。SHIFTUP リアショック type-2 305mm。マグナ250 トリプルツリー 12度 値下げ交渉OK。KN EX3ポート 水冷アルミメッキボアアップKIT 【ヤマハ50cc横型。Z900RS純正クラッチカバー！。ZRX400 ポイントカバー ジェネレーターカバー。Ｚ900RS用ラジエターガード。A*5様 af35/af34 ライブディオZX DIO ZX ボアアップキット。dio AF27 エンジン　シリンダーヘッドほぼ新品。gt380 シリンダーヘッド。KITACO 88cc ボアアップキット モンキー/ゴリラ。HONDA リトルカブ 50 Fi車 シリンダー＆ピストン 純正部品。気になる方はリューター等で整形ください。排気フランジ部をスタッドボルトに変更しています。ピストン：カーボンを大体落とした状態です。こちらも吸排気側の側面共に、爪にほんの少しかかる縦傷あります。ピストンヘッドの溶けやリング溝の変形、潰れはありません。リング、ピン共にの固着も見られずスムーズに動きます。外観：シリンダー、ヘッド共に表面腐食あります。特にシリンダーは鋳鉄特有の表面サビが出ています。中性タイプの錆び取り剤である程度落としました。その際にできたシリンダー内部に変色（薬液の反応シミ）が見られますが、凹凸はなく使用には全く問題ありません。（写真最後から2枚目が変色前の状態です）付属品：カーボンリード板２枚（未使用）欠品:元箱、ベースG/K（未確認ですが、ノーマルの0.5mm厚で下死点合うようです）、エキゾーストG/K、ピストンサークリップ片側（取り外し時に破棄）おまけ:stage6の小端ベアリング10mm（未使用）プラグ新品２本（BPR7HS、BPR8HS）【注意事項】シリンダー内部とピストン側面は手を加えていない、取り外したままの状態です。軽くとはいえ一度抱きついているパーツですので、組み付け・再利用パーツの判断はご自身で行なっていただき、動作保証はいたしかねますので予めご了承ください。補修前提のベースパーツとしてご理解、ご活用いただける方のみご購入をお願いいたします。サビ防止のためシリンダー内部は2ストオイル、外側全体に防錆潤滑剤を吹きかけて新聞紙に巻いた状態で箱に二重梱包し、発送いたします。よろしくお願いいたします。